Bạn có biết không, Honda Civic luôn là một mẫu xe mới đúng chuẩn thể thao? Quỳnh Như đã làm việc tại xế cưng lâu rồi mà vẫn chỉ thấy sản xuất xe hạng A. Chẳng thấy chiếc nào thú vị cả. Anh Hiển và anh Hưng mới là những người làm xe thể thao vui vẻ, đua bơi. Nhưng mình thì không được như họ. Mình cũng muốn có cảm giác thể thao hiphop. Thôi, đợi tí là chúng ta sẽ có ngay!
Alo, mình vừa đọc được một comment nói rằng mình chỉ làm xe AB thôi. Anh Hiển, em xem có chiếc xe nào thể thao không? Mình cùng đi “rock ship” một ngày để xem chúng ta có thể cầm lái được xe thể thao không.
Em cũng khá tò mò với chiếc Honda Civic RS này. Vậy hẹn gặp lại anh nhé!
![Honda Civic: Thể thao trong truyền thuyết trên cung đường thực t 1 Honda Civic: Thể thao trong truyền thuyết trên cung đường thực t](https://yeuxe.edu.vn/wp-content/uploads/honda-civic-the-thao-trong-truyen-thuyet-tren-cung-duong-thuc-t.jpg)
Thanh lịch và mạnh mẽ
Đời cũ của Honda Civic có phong cách thể thao mạnh mẽ hơn, nó hút mắt và đẹp hơn. Còn đời mới thì trông thanh lịch hơn, sang trọng hơn, đứng nạc hơn. Điều này phù hợp với độ tuổi từ 30 đến 40. Đấy là chiến lược của Honda khi tạo thiết kế để thu hút khách hàng đa dạng đúng không?
Thiết kế bên ngoài
Bộ mâm trấu màu đen tạo vẻ mạnh mẽ, thể thao. Xe cũng dài hơn so với đời cũ, tạo nên thiết kế thể thao hơn khi đầu xe hơi vươn ra phía trước và phần đuôi xe mượt mà hơn. Tuy nhiên, đèn hậu của đời cũ hơn làm em cảm thấy ấn tượng hơn và không lo bị lỗi mốt.
Nội thất tiện nghi
Cửa nặng và chắc chắn, biểu trưng của nội thất Honda Civic RS. Trên bên trong, nó rất sang trọng và có các đặc điểm riêng biệt, gồm những nút bấm đơn giản nhưng vẫn đủ dễ sử dụng. Ghế thể thao ôm người rất thoải mái. Nếu được, em sẽ phun ra để khám phá thêm những điểm nổi bật trong nội thất.
Trải nghiệm lái
Những cảm nhận của em khi cầm lái Honda Civic RS là hoàn toàn khác biệt. Động cơ 1.5L Turbo công suất 176 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm từ 1.700 đến 4.000 vòng/phút mang lại hiệu suất tốt nhất. Đặc biệt, hộp số tăng tốc nhanh và lẫy chuyển số trên vô lăng giúp chúng ta tận hưởng một cảm giác lái thể thao thực sự. Hệ thống treo độc lập cũng giúp xe ổn định và êm ái trên mọi cung đường.
Rủng rỉnh trên đèo
Đến đoạn đường đèo, anh em nên tuân thủ luật giao thông và chuẩn bị sẵn sàng. Hãy cảm nhận động cơ mạnh mẽ và phản hồi của vô lăng, chân ga và chân phanh. Tất cả những yếu tố này khiến chúng ta cảm thấy thoải mái khi cầm lái trên cung đường thực t.
Giá trị xứng đáng
Mức giá của Honda Civic RS có vẻ cao, nhưng khi cầm lái, bạn sẽ thấy nó xứng đáng với những gì bạn trả. Điều quan trọng là cách bạn nhìn nhận. Mẫu xe này mang đến một cảm giác lái tuyệt vời, vượt trội so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng C và D. Đừng để giá thành làm bạn lưỡng lự, hãy thử nghiệm và trải nghiệm để tận hưởng trọn vẹn!
Chào mừng bạn đến và hẹn gặp lại trong những chuyến đi thú vị tiếp theo trên những cung đường chinh phục của Honda Civic!