Bạn đã nhận ra rằng xe gầm cao đang trở thành xu hướng tiêu dùng phổ biến trên toàn cầu. Hiện nay, các nhà sản xuất cũng đang tập trung phát triển những mẫu xe này.
MG One, chiếc Crossover hạng C hoàn toàn mới, đã được nhà sản xuất Trung Quốc cho ra mắt vào tháng 8 năm 2021. Giá bán cao nhất của chiếc xe này đã được công bố vào cuối năm, khoảng 469 triệu Việt Nam đồng. Hiện tại, phiên bản này đang được sử dụng trong nước Trung Quốc. Theo thông tin từ nguồn tin, trong tháng 3 tới đây, MG One có thể ra mắt tại Việt Nam và có thể sẽ được lắp ráp ngay trong nước, nhằm cạnh tranh với các hãng xe cùng phân khúc.
Trong bối cảnh MG One chuẩn bị được ra mắt, hãy cùng Xế Cưng khám phá những điều thú vị nhất về chiếc xe này để xem liệu đây có phải là một chiếc xe có thể thay thế MG HS trong tương lai không.
MG One – Thiết kế đỉnh cao, tiên phong xu hướng
MG One sử dụng nền tảng Sigma hoàn toàn mới, được quảng cáo là giúp tăng tầm không gian nội thất cho chiếc xe mặc dù kích thước không lớn hơn MG HS.
Điểm nhấn ngoại thất của MG One là phong cách thiết kế Coupe hóa đầy trẻ trung và năng động, theo ngôn ngữ mới của hãng xe Trung Quốc. Được trang bị hệ thống Radar trong gói công nghệ an toàn cao cấp, MG One vượt trội hơn so với MG HS với các tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh tự động khoảng cách, cảnh báo tiền va chạm. Lưới tản nhiệt mở rộng vuốt cong với họa tiết hình tia sét biểu hiện tốc độ, và hệ thống chiếu sáng full LED thích ứng cũng là điểm mới so với MG HS. Ngoài ra, ngoại thất của chiếc xe này còn khiến ta thích thú với cụm phanh màu cam như trên những chiếc siêu xe, nóc xe sơn đen thể thao và phần đuôi xe được đơn giản hóa, tạo nên sự gọn gàng.
Với thiết kế mới này, MG One vượt trội so với MG HS. Tôi tin chắc rằng những người trẻ tuổi sẽ thích thú ngoại hình của chiếc xe mới này.
Nội thất – Đỉnh cao công nghệ và tiện nghi
Điểm đáng chú ý nhất của MG One 2022 chắc chắn là cụm màn hình trung tâm lên đến 30 inch. Khi xe ra mắt tại Việt Nam, tôi tin rằng MG chỉ cần giữ nguyên cụm màn hình trung tâm này, đây sẽ là một chi tiết độc nhất mà không mẫu SUV hạng C nào dưới 1 tỷ ở Việt Nam có được. Màn hình phụ 7 inch điều chỉnh hệ thống ánh sáng nội thất và chỉnh gương. Điều này sẽ mang lại trải nghiệm tuyệt vời hơn so với việc phải sử dụng các phím cơ như các đối thủ hiện tại.
Vô lăng của MG One giờ đây là dạng vát hai đáy thể thao, và nút Super Sport xuất hiện như một lẽ đương nhiên của mẫu SUV hạng C này. MG One còn được trang bị cụm điều hòa 2 vùng dạng cảm ứng, tương tự như Kia Sportage sẽ ra mắt tại Việt Nam trong năm nay.
Không chỉ thế, hàng ghế trước của MG One có tựa đầu liền với thân xe, hàng ghế sau đủ rộng rãi dù kích thước chiều dài cơ sở của xe không phải là quá ấn tượng.
Động cơ và giá bán
Về động cơ, MG One sử dụng máy tăng áp 1.5 lít, cho công suất cực đại 181 mã lực và 285 Nm xoắn cực đại. Động cơ này sẽ được kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Nói chung, tổng thể nội ngoại thất của MG One 2022 làm tôi có cảm giác đã mắt hơn so với những gì mà MG HS đã có tại Việt Nam. Điều này không phải là ngẫu nhiên khi một hãng xe cho ra đời một sản phẩm mới trong cùng phân khúc với mẫu xe cũ.
Trở lại với nhận định ban đầu, liệu trong tương lai MG One có thể thay thế MG HS tại Việt Nam hay không? Tôi đưa ra những lý do sau đây:
- MG HS đang gặp khó khăn tại Việt Nam vì giá cao hơn các mẫu xe Nhật Bản và Hàn Quốc, tạo sự không hài lòng cho người Việt.
- Công nghệ, trang bị, nội thất của MG HS không có gì nổi bật hơn so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda CR-V hay Mazda CX-5.
- MG không nâng cấp MG HS ngay cả trên thị trường nội địa Trung Quốc, nơi MG rất yêu thích.
Thay vào đó, họ lại tung ra một sản phẩm hoàn toàn mới, MG One, trùng hoàn toàn với phân khúc CUV hạng C của MG HS. Với ba lý do trên, tôi tin rằng trong tương lai gần, MG One sẽ thay thế MG HS tại Việt Nam. Điều này có thể xảy ra khi chiếc xe MG One 2022 được ra mắt tại Việt Nam với giá khoảng 800 triệu đồng vào tháng ba tới. Mức giá này phù hợp, nhưng anh em cũng có thể để lại bình luận của mình dưới video này.
Bây giờ, hẹn gặp lại các bạn trong các bài viết tiếp theo trên Yêu Xe!
