Xin chào bạn, chào mừng trở lại với một buổi talkshow đặc biệt của chúng tôi. Hôm nay, chúng ta sẽ đề cập đến một vụ tai nạn gần đây liên quan đến một chiếc xe Beijing X7 trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Điều này đã gây ra nhiều tranh cãi và phản ứng trái chiều từ cộng đồng mạng.
Trước tiên, chúng tôi muốn gửi lời chia buồn đến gia đình nạn nhân của vụ tai nạn này. Đồng thời, chúng tôi cũng nhận thấy rằng có nhiều ý kiến khác nhau xoay quanh việc liệu chiếc xe Beijing X7 có an toàn hay không. Hôm nay, chúng tôi sẽ cùng với một chủ nhân Beijing X7 tại Việt Nam, anh Thắng, thảo luận về vấn đề này.
Nhận định về vụ tai nạn
Câu hỏi đầu tiên chúng tôi muốn đặt cho anh là liệu anh đã biết về vụ tai nạn này và có nhận định gì về nó?
Đúng vậy, tôi đã biết về vụ tai nạn này thông qua các nguồn tin và bình luận trên mạng xã hội. Có một số người cho rằng, dựa vào hình ảnh trên mạng, chiếc xe Beijing X7 không an toàn vì phần đầu xe đã bị biến dạng. Họ cho rằng chiếc xe này chỉ là “con hổ giấy”.
Phân tích vụ tai nạn
Hãy cùng phân tích vụ tai nạn này một chút. Các giả thuyết được đưa ra chỉ là ý kiến cá nhân và hiện tại chúng ta vẫn chưa có kết luận chính thức từ cơ quan chức năng. Chúng ta cần đợi cho đến khi có thông tin chính thức. Nhưng tôi muốn đưa ra một số suy luận từ góc nhìn cá nhân và kinh nghiệm lái xe của mình.
Trước hết, chúng ta hãy nhìn vào phương diện vật lý. Khi xe đạt tốc độ 60 km/h và va chạm với vật cứng vuông góc, ta có thể thấy rằng toàn bộ phần đầu xe bị hỏng, nhưng phần khung xe không bị tổn thương nghiêm trọng. Điều này cho thấy khung gầm của chiếc xe đạt tiêu chuẩn bảo đảm an toàn.
Tuy nhiên, trong trường hợp này, chúng ta có thể thấy rõ rằng chiếc xe Beijing X7 đã đâm vào đuôi của xe khách với tỷ lệ khoảng 1/3 và khiến xe trượt ra. Phần tốc độ của xe đã kéo các phần sườn bên phụ, thậm chí va chạm vào cánh cửa của xe khách. Điều này cho thấy xe đã đâm chéo, không đúng với tình huống lái xe thông thường.
Hệ thống hỗ trợ lái
Bây giờ, chúng ta hãy nói về hệ thống hỗ trợ lái trên chiếc xe Beijing X7. Xe này được trang bị hệ thống hỗ trợ lái cấp độ 2 (ADAS level 2), bao gồm nhiều chức năng như: điều chỉnh khoảng cách với xe phía trước, cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp và cảnh báo chống đâm phía sau.
Vậy tại sao trong tình huống như vụ tai nạn này, hệ thống không can thiệp và không hỗ trợ được? Điều này lại đưa ta đến một vấn đề quan trọng mà chúng ta cần trao đổi. Đầu tiên, hệ thống ADAS chỉ là một hệ thống hỗ trợ lái, không phải là hệ thống tự lái hoàn toàn. Chúng ta vẫn phải tự quan sát và thực hiện việc lái xe an toàn.
Nếu hệ thống ADAS không được kích hoạt, hoặc tốc độ xe quá cao khi lái xe phanh, hệ thống cũng không thể ngăn chặn tai nạn do khoảng cách quá gần. Điều này là do hệ thống nhầm định rằng người lái đang chủ động giảm tốc độ. Đáng tiếc, chiếc xe Beijing X7 đã nhận lệnh phanh, nhưng vì khoảng cách quá gần và tốc độ quá nhanh, hệ thống không thể ngăn chặn tai nạn.
Khuyến nghị cho chủ nhân X7
Đứng từ góc độ một người dùng của Beijing X7, tôi muốn đưa ra một số lời khuyên cho những chủ nhân X7 khác và những người sẽ mua chiếc xe này trong tương lai.
Đầu tiên, hãy nhớ rằng xe Beijing X7 không khác biệt so với những chiếc xe ôtô khác. Chúng ta vẫn cần chăm sóc và bảo dưỡng xe đều đặn, tuân thủ lịch hẹn bảo trì định kỳ. Với một chiếc xe hiện đại như Beijing X7, ta thường dễ lạm dụng và phụ thuộc vào hệ thống ADAS. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng hệ thống ADAS chỉ là một hệ thống hỗ trợ lái xe. Chúng ta vẫn phải tự quan sát và giữ khoảng cách an toàn, hiểu rõ chiếc xe của mình và sử dụng hệ thống một cách thông minh.
Chúng tôi hi vọng rằng những chia sẻ của anh Thắng, một chủ nhân X7 đầu tiên tại Việt Nam, đã giúp bạn hiểu rõ hơn về vụ tai nạn này. Tuy nhiên, chúng tôi nhắc lại một lần nữa rằng cho đến thời điểm này, chúng ta vẫn chưa có kết luận từ cơ quan điều tra. Vì vậy, tất cả những giả thiết và nhận định hiện tại chỉ là quan điểm cá nhân.
Chúng tôi xin chân thành cảm ơn sự tham gia của anh Thắng và chúc mừng anh luôn an toàn trên mọi cung đường. Hãy tiếp tục theo dõi video tiếp theo trên kênh của chúng tôi.
