Xin chào các bạn đam mê xe hơi! Trong những ngày đầu tháng 12 gần đây, dòng xe phổ thông trong nước đã thu hút được nhiều sự quan tâm từ người tiêu dùng khi Yamaha Việt Nam chính thức ra mắt mẫu xe Yamaha PG-1. Đến thời điểm hiện tại, chiếc xe này vẫn đang rất hot!
Trong sự kiện ra mắt hôm mùng 0 tháng 12 tại Hà Nội, tôi không thể tham gia để giới thiệu chiếc xe Yamaha PG-1 đến với các bạn. Một chút đáng tiếc, nhưng để đáp lại niềm mong đợi từ các bạn, tôi sẽ giới thiệu chiếc Yamaha PG-1 theo cách riêng của mình. Lưu ý rằng phiên bản mà tôi đưa ra là một bản độ chính hãng, không phải mẫu xe nguyên bản.
Mức giá hấp dẫn
Cùng điểm qua một số điểm nổi bật và ưu nhược điểm của chiếc xe này so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Điểm đầu tiên mà tôi muốn chia sẻ đó chính là mức giá bán của chiếc xe này. Theo thông báo từ Yamaha Việt Nam, giá bán niêm yết của Yamaha PG-1 là 31 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT).
Ngay sau khi xe được ra mắt, rất nhiều người đã bất ngờ về mức giá hấp dẫn của chiếc xe này. Thậm chí, giá của Yamaha PG-1 còn thấp hơn cả phiên bản ra mắt tại thị trường Thái Lan trước đó. Yamaha PG-1 được lắp ráp trong nước, giúp giảm giá thành. Điều này tạo điều kiện cho nhiều người tiếp cận với chiếc xe này.
Thiết kế cá tính và khả năng tùy biến
Yamaha PG-1 sở hữu một thiết kế tổng thể cá tính với các chi tiết ốp nhựa ôm sát khung xe. Đặc biệt, chiếc xe có nhiều gói độ để biến thành các kiểu dáng khác nhau. Việc tùy biến linh hoạt của chiếc xe này đã thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng.
Bản độ mà tôi mang tới đây cũng là một minh chứng cụ thể cho khả năng tùy biến của xe. Yamaha PG-1 được trang bị nhiều phụ kiện chính hãng như: phần ốp đầu đèn, khung bảo vệ lốc máy, chắn bùn phía trước, bảo vệ tay lái, và nhiều chi tiết ốp khác. Phần đuôi xe cũng được trang bị phần ba ga hai bên và ba ga sau để lắp thùng, phù hợp cho những chuyến đi dài.
Trải nghiệm lái vượt trội
Yamaha PG-1 sở hữu tư thế ngồi thoải mái với góc lái rộng, đặc biệt là khi lắp thêm gù nâng. Hệ thống treo trên chiếc xe này có phản hồi êm ái khi đi qua những đoạn đường gờ giảm tốc hoặc mấp mô. Tuy nhiên, khi đi qua những đoạn ổ gà lớn, giảm sóc trước của Yamaha PG-1 có phản ứng nảy, tuy không có độ mút như những mẫu xe trước đây của Yamaha.
Giảm sóc sau của Yamaha PG-1 dập tắt dao động tốt, không gây khó chịu khi đi qua những đoạn đường gồ ghề. Dàn chân của xe này vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Hệ thống giảm sóc hành trình dài, cặp vành căm, và chắng ba trên dưới giúp xe vận hành ổn định và dễ dàng vượt qua địa hình khó khăn.
Động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu
Yamaha PG-1 trang bị động cơ xi-lanh đơn làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử, hai van SOHC. Cỗ máy này có công suất tối đa 8,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp. Yamaha PG-1 có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chỉ 1,69 lít/100 km.
Kết luận
Sau khi trải nghiệm Yamaha PG-1, tôi đã có những nhận định cá nhân về xe này. Yamaha PG-1 là một chiếc xe số có thiết kế độc đáo và mức giá hấp dẫn, phù hợp với đại đa số người tiêu dùng. Khả năng đi offroad và trọng lượng nhẹ của xe cũng là những ưu điểm nổi bật. Động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu cùng hệ thống treo ổn định là những điểm cải tiến đáng khen.
Tuy vẫn còn một số nhược điểm như phần yên nhỏ và cứng, Yamaha PG-1 vẫn là một lựa chọn tốt cho cả những người yêu offroad và các anh em shipper. Đặc biệt, chiếc xe này còn có sự khác biệt riêng với trọng lượng nhẹ và khả năng đi offroad tốt.
Đánh giá cá nhân của tôi về Yamaha PG-1 là sự êm ái và mượt mà khi vận hành. Động cơ đáp ứng tốt ở cấp số 1, 2 và 3, không gây độ giật. Chính điều này làm tăng trải nghiệm lái xe và tự tin khi di chuyển trên đường.
Cảm ơn các bạn đã theo dõi bài viết của tôi! Hẹn gặp lại trong những đánh giá xe tiếp theo. Yêu Xe
